为贯彻落实长三角一体化战略，积极策应上海国际航运中心建设，形成区域协同发展效应，充分发挥南通紧邻上海的区位优势，提升南通口岸在长三角地区的整体竞争力。近年来，南通市口岸部门积极推进南通港、吕四港与上海洋山港“联动接卸”，为南通及周边企业的外贸业务发展提供有力支撑。通过“联动接卸”，货物出口实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，提高“黄金水道”的物流效率，降低企业的物流成本。

今年4月，南通市口岸办邀请上海商务委通关协调处、上海洋山海关、上港集团等单位来通指导调研，推进“联动接卸”常态化运行；同时启东海关协同吕四港开发区赴上海与洋山海关细化敲定“联动接卸”业务流程；在上海海关、南京海关的大力关心支持下，启东海关与洋山海关紧密对接，4月30日，“恒隆”轮装载的一批光伏组件从启东吕四港驶出，顺利抵达上海洋山港并直接装上国际货轮出口海外，这是长三角区域首票海港“联动接卸”业务，这批货物的承运标志着吕四港与洋山港“联动接卸，视同一港”的整体监管模式正式运行。“联动接卸”模式的首批试点企业-南通利达国际货运代理有限公司常务副总包小俊表示，“该模式下每集装箱货物可节省物流成本400元，物流时间有效缩短，是让企业实实在在受益的改革创新举措。”

“联动接卸”模式将洋山港的国际航线优势与吕四港的腹地货源优势深度融合，是长三角港口资源整合的又一关键举措。货物在吕四港报关后，通过驳船直接运至洋山港，海关查验、放行等作业均在洋山岛上完成，随后货物直接装运远洋货轮出海，省去传统模式下在芦潮港倒箱查验等环节，既提高了通关效率，也降低了企业物流成本，给长三角区域外贸企业降本增效提供了新选择。